Os empresários malteses estão a planear estabelecer uma nova rota de catamarã ligando Malta e a Sicília, após a iminente aquisição da Ragusa Marina, informa o jornal irmão Business Today.
Paul Gauci, coproprietário do PAMA Village e do PAVI Shopping Center, está liderando um grupo de investidores para concluir a compra da marina no extremo sudeste da Sicília.
Gauci planeja desenvolver uma ampla gama de projetos ao redor da marina, incluindo unidades residenciais e de varejo, bem como renovar instalações de reparo naval existentes, informou o portal italiano de viagens e notícias online BusinessToday, citando fontes.
Numa reunião no início deste ano, presidida pelo prefeito de Ragusa, Pepe Cassi, foram exploradas as questões logísticas associadas às visitas regulares ao porto por catamarãs de médio porte.
Segundo fontes, surgiram relatos no início de outubro de que a Ponte Ferries iria suspender os serviços de catamarã entre Valletta e Augusta, um ano após o lançamento da rota.A notícia parece dar um impulso ainda maior à possibilidade de uma ligação de catamarã entre Malta e Marina di Ragusa.A rota entre as Ilhas Maltesas e Marina di Ragusa sempre atraiu muita atenção.Por ligar duas belas ilhas, esta rota atrai muitos turistas.O desenvolvimento dos serviços de catamarã também proporcionou aos turistas uma escolha mais conveniente.No entanto, a suspensão dos serviços da Ponte Ferries parece ter dado maior impulso à possibilidade de uma ligação de catamarã entre Malta e Marina di Ragusa.Embora esta notícia traga alguns transtornos aos turistas, também traz novas oportunidades de ligações entre as duas ilhas.É previsível que a possibilidade de estabelecer uma ligação de catamarã entre Malta e Marina di Ragusa seja ainda mais reforçada após a retoma dos serviços da Ponte Ferries.Acredito que cada vez mais turistas optarão por viajar de catamarã para estes dois belos lugares.
Virtu' Ferries é uma empresa de longa data que oferece serviços diários de catamarã entre Valletta e Pozzallo.
O porto turístico de Marina di Ragusa foi desenvolvido em 2005, após um contrato de arrendamento de 60 anos concedido à Tecnis, um consórcio de empresas italianas.Este projeto de desenvolvimento recebeu um apoio financeiro de 3000 milhões de euros da União Europeia.
No entanto, a empresa entrou em liquidação em 2016 e vários executivos seniores foram investigados por alegada fraude e peculato.
BusinessToday informa que o grupo de investimento maltês, principalmente Gauci, assumiu a dívida que a Tecnis ainda deve aos bancos italianos e assumirá o arrendamento do porto de Marina di Ragusa, enquanto se aguarda a aprovação judicial.
Num vídeo publicado online, Maurizio La Micela, editor do portal de notícias online TursimoIbleo, disse que o acordo com “investidores malteses” foi recebido calorosamente em Ragusa, com os habitantes locais esperando que o acordo aumente o número de turistas.
A marina de Marina di Ragusa é uma das mais bem equipadas da Sicília, com 700 berços capazes de atracar iates de até 50 metros de comprimento.
Segundo Cassì, o porto de Marina di Ragusa é de fundamental importância para a região e é uma referência para os navios que se dirigem ao sul da Sicília.
Armadores malteses, incluindo o primeiro-ministro Robert Abela, frequentam a marina.
